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J形ガスタービン 実証運転でタービン入口温度1,600℃を達成
最新型ガスタービン「M501J(J形)」の実証運転で入り口温度1600度の目標達成。入口温度1700℃を目指す国家プロジェクトの成果を一部反映させての商用化。
→ 三菱重工|世界最高効率のJ形ガスタービン
→ 三菱重工|ガスタービン開発物語
→ 三菱重工|F形ガスタービンの開発
→ 三菱重工|G形ガスタービンの開発
M501J、M701Jが加わる
※ 追記メモ
◆ G形
1993年に開発着手、1997年初頭に完成
F形をベースに入口温度を1500℃に向上した第4世代ガスタービン。
初の回収形蒸気冷却方式が燃焼器に採用された。
タービンには超耐熱合金が採用。
全面フィルム冷却、遮熱コーティングなどで温度を維持している。
◆ H形
1996年に開発着手、2001年に第2次試験。
1,2段動静翼を蒸気冷却。3段は空気冷却式、4段は無冷却。
◆ M501J
G形ガスタービンからさらに100℃入口温度を高め、1600℃を実現
ガスタービン定格単機出力 約32万kW / GTCC発電出力 約46万kW / 熱効率 60%以上(60Hz機)
→ プレスリリース 2011年12月20日
◆ M701F5形ガスタービン
J形の最新技術を実績あるF4形に応用し、GTCC熱効率 61%以上を達成
→ プレスリリース 2011年9月26日
参照
→ 産業用大型ガスタービンの技術系統化調査