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タグ: 自転車
| 2011 | ||
| 4.17 | スタパ斎藤: ヤマハ「PAS Brace-L」長期レビュー | |
| 各回にリンクが張られているので最終回をピックアップ。前輪はクリックレバーで固定されているのでレバーを手で倒せば前輪が外れる。車載には固定具が必須とのこと。でも自転車の固定具など私を含めほとんどのバンピーは持ってないはず。 | ||
| 2.21 | 電動アシスト自転車戦争 業界首位のパナソニック | |
| アシスト自転車の業界シェアは自転車協会の発表データからの推定（by パナソニック）で、パナが4割強、ヤマハが2割強、ブリヂストンが2割強、三洋電機が1割。 | ||
| 2.19 | 竹熊健太郎×赤松健 対談 個人的感想 | |
| 1.13 | 長寿命、バッテリー残量が1％単位でわかるアシスト自転車 | |
| 充電回数が700〜900回に強化されたヤマハ「PAS」。2〜3万するバッテリー費用は結構切実な問題です。通勤通学に使っている人だと2年持たない人も結構居るのでは。スペアバッテリーの価格はどうにかして欲しいところです。 | ||
| 2010 | ||
| 11.17 | パナソニック、PTA推薦の“通学向け”電動アシスト自転車 | |
| 日本PTA全国協議会の推薦商品「タフママ・EB BE-ENDM63」。変形しにくいバスケットを採用。バッテリーは5Ah | ||
| 11.9 | 「リチウムビビ・EX BE-ENE」 パナソニック、業界最大バッテリー容量12Ah | |
| 業界最大容量 12AhのリチウムビビEX（ママチャリ風）。こぎ出しから中速域までのアシストを滑らかにした新プログラムを使用。 | ||
| 7.18 | パナソニック、最大97kmまで走行できる電動アシスト自転車 | |
| 「リチウムビビ・RX-10S BE-ENLR732」。バッテリーには大容量の10Ahリチウムイオン電池を採用。 | ||
| 6.12 | スタパ斎藤氏レビュー: eneloop bike CY-SPL226 | |
| スタパ斎藤氏による、なんか得した気分になる坂道発電ができるエネループバイクのレビュー。 | ||
| 5.15 | 「PAS リチウムT」 バッテリー寿命2倍 | |
| 800〜900サイクル。ただバッテリー容量は2.9Ahしかない。 | ||
| 5.2 | パナソニック、街乗り仕様のスポーツタイプ電動アシスト自転車 | |
| パナソニックからアシスト自転車の新モデル2機種。26インチの「ラスティック BE-ENHL63」と20インチの「リトルビー BE-ENHB03」。街乗り仕様と題し、泥よけなどを標準装備。 | ||
| 4.16 | ヤマハ、小径タイプの電動アシスト自転車3機種 | |
| 「PAS CITY-X リチウム」「PAS CITY-C リチウム」「PAS コンパクト リチウム」全部20インチ、リチウム 4.0Ah。 | ||
| 1.21 | 10万円ちょいの電動バイク「ミレット」 | |
| 1.15 | パナソニック 新測定基準に準拠した電動アシスト自転車 | |
| 2009 | ||
| 10.26 | Business Media 誠：楽しく手軽に運動不足を解消： 初めての自転車通勤 | |
| 2008 | ||
| 12.4 | 12月よりアシスト自転車の規制緩和 エネループバイク登場 | |
| 10.2 | どーん！電動アシスト自転車 12月から制限緩和でパワーアップ！ | |
| 8.6 | 通勤用電動アシスト自転車 新3モデル 自転車専用道整備へ | |
| 6.27 | 電動アシスト自転車のコスト試算 ガソリン代比較 | |
| 2.5 | アシスト自転車の利点は？ ガソリン節約や運度不足解消 | |
| 1.30 | ロンドン渋滞税にみる都市部のCO2削減策 アシスト自転車雑感 | |